نمای کلی گیره های بلبرینگ.

بلبرینگ به عنوان بخش بسیار مهمی از قطعات ماشین، به گیره بلبرینگ برای محدودیت اتصال جامد در فرآیند مونتاژ نیاز دارد، پس از تحقیق و توسعه مداوم و به روز رسانی، گیره بلبرینگ فعلی برای رفع نیازهای عمومی بسیار ایده آل شده است.

گیره یاتاقان قسمتی از یک گیره، یک قسمت زیربندی منحنی و یک چاک است که یکی از آنها یک گیره نواری بلند است که از طریق قطعه منحنی به چاک متصل می شود.

ویژگی های گیره بلبرینگ:

فرآیند ساده است، نصب راحت است، استحکام ساختاری بالا است، اثر حد کششی خوب است.

دو روش برای تمیز کردن گیره ها و بلبرینگ ها وجود دارد

اول، روش تمیز کردن روغن داغ به دلیل استفاده طولانی مدت، روغن خشک نرم یا یاتاقان های سخت شده با خمیر ضد زنگ، باید در روغن داغ 100-200 ℃ غوطه ور شود، یاتاقان را با انبردست ببندید، با قلم مو روغن را روی بلبرینگ تمیز کنید. . روغن خشک نرم یا خمیر ضد زنگ تا 100-200 ℃ گرم می شود تا ذوب شود، به راحتی از شکاف یاتاقان شسته می شود. گاهی اوقات فقط چند بار بلبرینگ را در روغن تکان دهید. روغن همچنین می تواند از طریق شکاف ها جریان یابد.

هنگام تمیز کردن یاتاقان های کروی شعاعی موتور قدیمی یا موتور وارداتی، توپ، قاب مهره، حلقه داخلی باید از حلقه بیرونی خارج شود و سپس در روغن داغ غوطه ور شود و غلتک، قاب مهره، حلقه داخلی و حلقه بیرونی نیز هنگام تمیز کردن رولبرینگ های استوانه ای کوتاه باید برداشته شود.

هنگام تمیز کردن روغن داغ، دمای روغن نباید از 20 درجه بیشتر شود. در صورت گرم کردن مستقیم با شعله باز، باید توجه شود که روغن نسوزد، یاتاقان باید در تابه روغن معلق باشد، کف باعث گرم شدن بیش از حد و کاهش سختی می شود.

دوم، روش تمیز کردن عمومی برای خیساندن بلبرینگ در نفت سفید 5-10 دقیقه، حلقه داخلی را با یک دست نگه دارید، با دست دیگر حلقه بیرونی را بچرخانید، روغن خشک یا کرم زنگ زدگی روی یاتاقان می ریزد.

سپس بلبرینگ را داخل نفت سفید تمیزکننده قرار داده و با برس نرم بشویید و روغن داخل گلوله و شکاف را بشویید و یکبار داخل بنزین بگذارید تا تمیز شود و روی کاغذ تمیزی قرار دهید. هنگام تمیز کردن بلبرینگ‌های کروی شعاعی و غلتک‌های استوانه‌ای کوتاه، ساچمه، نگهدارنده مهره، حلقه داخلی و حلقه بیرونی باید برای تمیز کردن برداشته شوند.

تمیز کردن یاتاقان های نصب شده روی شفت عمدتاً به روش پاشش روغن یا تزریق تفنگ روغن بستگی دارد و روغنی که به راحتی تمیز می شود ابتدا از نفت سفید و سپس بنزین استفاده می شود. روغنی که به سختی تمیز می شود، ابتدا با روغن داغ 100-200 ℃ یا تزریق تفنگ روغن بشویید و سپس با بنزین تمیز کنید.

اطمینان حاصل کنید که یاتاقان را با ابزارهای تیز خراش ندهید: گریس سخت یا زنگ زدگی، به طوری که به پایان بدنه بلبرینگ و قسمت های حلقه شیار آسیب نرسانید، بلبرینگ را با یک پارچه تمیز خشک کنید.